Bloccaggio rapido per mozzo

La leva posteriore dovrebbe essere chiusa fermamente e parallela ai batticatena del telaio. La leva del bloccaggio anteriore dovrebbe essere piegata in alto verso la forcella. Queste posizioni impediranno l'accidentale apertura delle leve. Una volta chiusi i bloccaggi rapidi le ruote dovrebbero girare liberamente altrimenti dovrete svitare leggermente i coni che premono sui cuscinetti. Accertatevi che le ruote non abbiamo lasco laterale e rumori di sfregamento mentre girano. Il vostro rivenditore vi potrà consigliare quanta tensione dare ai bloccaggi rapidi.

Nota: se la vostra bicicletta è equipaggiata di freni a disco fate attenzione di posizionare i bloccaggi rapidi sulla parte opposta del disco. Questo permetterà di non diminuire il carico di chiusura del bloccaggio rapido anche durante l’azione frenante ed eviterà di allentare il bloccaggio rapido.